【行业新闻】GE在NASA项目下发动Passport涡扇混动体系测验

  ：【据英国飞翔世界网站2025年11月12日报导】GE航空航天公司近来已发动根据Passport涡扇发动机的混合电动推动体系运转测验，该体系是其为美国宇航局（NASA）混合热高效核心计（HyTEC）项目所研制。此次测验是GE为2030年代投入到正常的运用中的下一代窄体飞机发动机技能储备的要害一步。

  此次测验在GE坐落俄亥俄州皮布尔斯的工厂进行，已于数周前发动，估计将继续至2025年末。GE混合电动体系负责人Christine Andrews表明测验“发展十分顺畅”，“已被证明是一次成功的测验”。该HyTEC原型体系由一台用于庞巴迪举世系列公务机的Passport涡扇发动机与“电机/发电机”组合构成。其明显特点是无需依靠电池即可运转，这有助于在储能技能没有彻底老练前，加快混合电动技能在民航范畴的使用。

  测验中，GE将混合体系连接到“支撑测验的硬件，以处理负载并按需分配电力”。团队正评价不同飞翔阶段（起飞、爬高、下降、巡航、着陆）下体系的功用体现，包含从发动机提取功率和向发动机注入功率等多种装备形式。Andrews指出，整个飞翔包线内的最优装备会不一样，测验意图正是为下一代推动体系探究最高效的计划。

  NASA的HyTEC项目要求业界研制更小的发动机核心计，经过更高温焚烧完结比现有涡扇核心计功率提高5%-10%，并具有必定混合动力功用，能提取核心计10%-15%的功率作为电力输出（是现在发动机才能的四倍）。除GE外，竞争对手普惠和霍尼韦尔也获得了NASA的HyTEC开发合同。

  GE一起还在推动其他混合动力项目，包含在NASA电动推动体系飞翔演示项目下，使用CT7涡桨发动机和改装的Saab 340B飞机开发兆瓦级混合动力体系，方针在本世纪中期完结首飞。此外，GE已于2022年完结一套可在45000英尺模仿高度运转的高压混合推动体系测验。