2个多月接不到女乘客订单一网约车司机投诉反应渠道

  近来，有江苏无锡网约车司机向记者反映：他长时间接不到女乘客的单，疑似被渠道做了约束，终究怎么回事？

  房先生是无锡的一名网约车驾驶员，之前一向跑滴滴，本年10月份开端在及时用车和风味出行注册了账号，经过高德打车渠道接单。

  房先生说，他接入打车渠道后，遇到了一件古怪的事——“2个多月下来，我接的都是男乘客。并且这中心接过两次女的，我特意问了，都说不是自己下的单，都是男的给她们下的单。”房先生说，他们老司机都知道，这样的一种状况是被渠道打了标签，所以接不到女乘客。

  那为什么一定要接女乘客呢？房先生解说：“我不是为了要接女乘客去跟她（怎么样），看看她怎么样，我不是的，我要的是添加单量，添加收入。我一天（在线来单。你想我能接到女的，也能接到男的，那这个单量我是否提升了？”

  房先生还表明，按职业一般了解，一般是因为和女乘客发生过抵触才会被打标签，但他10月刚开端跑高德渠道，“我根本就没有接到过女乘客，更不用说是被女乘客投诉了，对吧？”

  记者经过无锡市交通法律部分，将相关状况跟渠道再次进行了反映。高德打车渠道客服回复表明，房先生的账号正常，渠道也不会作出此类约束。

  “现在高德对司机派单是不参加的，咱们也不做干涉，派单是由服务商自己派单的。然后你的注册渠道也表明了，他们派单是体系随机指使，不区别男女，你的账号也没有受限。”

  风味出行和及时用车的客服也别离回复表明，体系派单，不会区别男女乘客。主张房先生再调查一段时间。

  作为行政主任部分，无锡市交通运输综合法律支队八大队队长辛伟表明，出行软件不是交际软件，不管什么渠道对一切乘客都应该天公地道供应服务。一起，乘客的性别差异，也不应该成为网约车驾驶员重视的要点。

  他表明，现在单量少的问题大多是当时整个网约车职业供应趋于饱满。“咱们也在每个季度向社会发布职业警示，提示投资人或许从业人员，要考虑全体的订单量、收益，结合自己的实在的状况，稳重挑选（进入这个职业）。”

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